head_baner

Jak zdiagnozować i naprawić nieszczelność zawieszenia pneumatycznego?

W dzisiejszych czasach wiele luksusowych samochodów ma do wyboru układ zawieszenia

Oba są wybrane do zainstalowania zawieszenia pneumatycznego

Ponieważ może zapewnić właścicielom bardziej komfortowe wrażenia z jazdy

Zawieszenie pneumatyczne odnosi się do

Dodaj poduszkę powietrzną na zewnątrz sprężyny śrubowej

Lub zbuduj w środku komorę powietrzną

Regulując amortyzację powietrza w poduszce powietrznej lub komorze powietrznej

Może zmienić stan amortyzacji i ustabilizować poziom ciała;

Tak więc, jeśli zawieszenie pneumatyczne przecieka

Czy można to naprawić lub kontynuować?

W przypadku obu tych pytań

Dziś porozmawiajmy dobrze

01

Czy nieszczelności zawieszenia pneumatycznego można naprawić?

System zawieszenia pneumatycznego z zawieszeniem pneumatycznym (AIRMATIC), jest popularny w dzisiejszych krajach rozwiniętych w zaawansowanych produktach przemysłu motoryzacyjnego.W krajach rozwiniętych 100% średnich i wyższych samochodów osobowych korzysta z zawieszenia pneumatycznego, a ponad 40% ciężarówek, przyczep i ciągników wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne.

Jego największą zaletą jest to, że może nie tylko poprawić komfort jazdy pasażerów, ale także pełnić rolę ochronną na drodze.Istnieją trzy możliwe przyczyny wycieku z zawieszenia pneumatycznego:

Amortyzator przecieka powietrze

Jest to na ogół amortyzator przez długi czas, jego skóra jest uszkodzona lub wewnątrz górnego kleju, starzenie się pierścienia uszczelniającego, co powoduje wyciek gazu.Jeśli tak, amortyzatory spadną, jeśli samochód będzie zaparkowany na noc.Jeśli wyciek amortyzacji musi zostać naprawiony tak szybko, jak to możliwe, w przeciwnym razie może nawet uszkodzić pompę powietrza.

Pompa jest uszkodzona

Jeśli jest problem z pompą, możesz wypróbować ją w pociągu pociskowym.Jeśli amortyzator nie jest wysunięty, prawdopodobieństwo awarii pompy znacznie wzrośnie.

Zawór rozdzielczy jest uszkodzony

Para rur przed i za zaworem rozdzielczym może być wymieniona, a następnie po teście kulociągu.Jeśli w tym czasie tył samochodu się podnosi, a przód zapada się, co oznacza, że ​​​​zawór rozdzielczy jest uszkodzony;Jeśli przód i tył nie są uniesione, oznacza to problem z amortyzacją.

Teraz można naprawić technologię konserwacji, ale jakość naprawy jest trudna do określenia, koszty są również bardzo wysokie, szczególnie w przypadku części domowych są trudne do znalezienia, co powoduje wysokie koszty wtórnej lub wielokrotnej konserwacji.

02

Wyciek z zawieszenia pneumatycznego może nadal się otwierać?

Teoretycznie to nie może trwać dalej

Częściowe szlifowanie opon, nierówna siła piasty, zawieszenie

W nieekstremalnych przypadkach zaleca się bezpośrednią obsługę przyczepy

Ponadto przecieki powietrza należy jak najszybciej naprawić

W przeciwnym razie sprężarka będzie nadal działać z powodu wycieku powietrza

Może spowodować uszkodzenie lub skrócić żywotność


Czas publikacji: 28 czerwca-2022