Samochodowy SAE J30R6 Gumowy wąż wlewu paliwa NBR
| Produkt: | Samochodowy SAE J30R6 Gumowy wąż wlewu paliwa NBR |
| Przedmiot nr.: | JBD-E002 |
| Rozmiar i kształt: | ID≥Φ2,5 mm; Dostosowane zgodnie z wymaganiami. |
| Materiał: | NBR+PVC; NBR/Przędza/NBR+PVC |
| Kolor: | Czarny |
| Aplikacja | Użyj do układu zasilania paliwem w silnikach samochodowych |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM i tak dalej |
| Przystań | Xiamen |
| OEM/ODM | Przyjęty |
| Pakiet | Worek PE + karton + paleta |
| Zasady płatności | T / T, L / C, Western Union |
| Fabryka | Zarejestrowany w ISO/IATF16949 |
| Zespoły techniczne | 30+ lat doświadczenia |
| Przykładowy czas realizacji | 7-15 dni |
| Czas realizacji produkcji | 20-30 dni |
OEM i ODM
Motoryzacyjny SAE J30R6 Gumowy wąż wlewu paliwa NBR może być akceptowany OEM i OEM zgodnie z rysunkami klienta, próbkami i innymi specyfikacjami, są szeroko stosowane w przemyśle samochodowym i motocyklowym oraz silnikowym, itp., Wąż paliwowy, Wąż paliwowy wysokotemperaturowy i wysokociśnieniowy, EFI Wąż paliwowy, wąż dolotowy powietrza są produkowane w naszej fabryce.Wszystkie produkowane przez nas węże są poddawane w naszym laboratorium niezbędnym testom i spełniają normy SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM i tak dalej,
Główne materiały to FKM/ECO;FKM/ECO/Przędza/ECO;ACM/Przędza/ACM;NBR/Przędza/CSM;NBR/Przędza/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.i tak dalej.
SPECYFIKACJA
| METODY I SPECYFIKACJE BADAŃ GUMOWYCH | |||||
| PIERWOTNEGO STANU (RURA) | TEMPERATURA POKOJOWA | WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | MPA | 8. 0 MIN | |
| WYDŁUŻENIE | % | 200 MIN | |||
| PIERWOTNEGO STANU (POKRYWA) | TEMPERATURA POKOJOWA | WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | MPA | 7. 0 MIN | |
| WYDŁUŻENIE | % | 200 MIN | |||
| ODPORNOŚĆ NA CIEPŁO NA SUCHO (RURA) | 100 ℃ × 70 H METODY ZGODNE Z ASTM D573 | WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | % | -20 MAX | |
| WYDŁUŻENIE | % | -50 MAKS. | |||
| ODPORNOŚĆ NA CIEPŁO NA SUCHO (POKRYWA) | 100 ℃ × 70 H METODY ZGODNE Z ASTM D573 | WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | % | -20 MAX | |
| WYDŁUŻENIE | % | -50 MAKS. | |||
| ODPORNOŚĆ NA OLEJ NR ASTM3 (TUBE) | 100 ℃ × 70 H METODY ZGODNE Z ASTM D471 | ZMIANA GŁOŚNOŚCI | % | -5~+25 | |
| WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | % | -40 MAX | |||
| WYDŁUŻENIE | % | -40 MAX | |||
| ODPORNOŚĆ NA OLEJ NR ASTM3 (POKRYWA) | ZMIANA GŁOŚNOŚCI | % | 0~+100 | ||
| ODPORNOŚĆ NA PALIWO PALIWO C (RURKA) | 23 ℃ × 48 H METODY ZGODNE Z ASTM D471 | ZMIANA GŁOŚNOŚCI | % | 0~+50 | |
| WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | % | -45 MAKS | |||
| WYDŁUŻENIE | % | -45 MAKS | |||
| ODPORNOŚĆ NA PALIWO MODYFIKOWANE ETANOLEM (85% PALIWA D 15% ETANOL) RURA | 23 ℃ × 70 H METODY ZGODNE Z ASTM D471 | ZMIANA GŁOŚNOŚCI | % | 0~+50 | |
| WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE | % | -45 MAKS | |||
| WYDŁUŻENIE | % | -45 MAKS | |||
APLIKACJA
Samochodowy SAE J30R6 Gumowy wąż do napełniania zbiornika paliwa NBR do stosowania w układzie zasilania paliwem, układzie skrzyni biegów, układzie wspomagania kierownicy, układzie hamulcowym, układzie wlotu powietrza w samochodach, motocyklach, ATV, maszynach ogrodniczych, silnikach, generatorach i tak dalej.
